9月18日，2025中國(guó)國(guó)際城市軌道交通展覽會(huì)暨CAMET論壇在青島開幕。在中國(guó)中車的組織下，中車制動(dòng)研制的智能化電驅(qū)機(jī)械制動(dòng)全系列產(chǎn)品重磅發(fā)布。

智能化電驅(qū)機(jī)械制動(dòng)全系列產(chǎn)品揭幕

中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)王飚、中國(guó)中車總裁助理寧文澤，青島、大連、長(zhǎng)春、蘭州等地鐵公司，中車城交事業(yè)部及長(zhǎng)客股份公司、大連公司、唐山公司、四方股份公司、浦鎮(zhèn)公司、株機(jī)公司等單位領(lǐng)導(dǎo)，以及來自全國(guó)各地的行業(yè)專家、企業(yè)代表和媒體記者參加發(fā)布會(huì)。發(fā)布活動(dòng)由中車四方所（中車制動(dòng)）黨委書記、董事長(zhǎng)邢曉東主持。

寧文澤代表中國(guó)中車致辭，他表示，中國(guó)中車作為我國(guó)軌道交通高端裝備制造業(yè)的典型代表，積極踐行國(guó)家戰(zhàn)略，致力打造大國(guó)重器，持續(xù)擦亮國(guó)家名片，努力保持領(lǐng)先領(lǐng)跑。此次發(fā)布的智能化電驅(qū)機(jī)械制動(dòng)系統(tǒng)，突破了傳統(tǒng)制動(dòng)技術(shù)局限，實(shí)現(xiàn)了從指令到執(zhí)行的全電化控制，是我國(guó)軌道車輛制動(dòng)領(lǐng)域的一項(xiàng)代際創(chuàng)新，也是發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，推動(dòng)軌道交通裝備向綠色化、智能化轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要成果。

王飚代表中城協(xié)致辭，他指出，中國(guó)中車在率先完成技術(shù)研發(fā)和試驗(yàn)驗(yàn)證的基礎(chǔ)上，先后推動(dòng)電驅(qū)機(jī)械制動(dòng)系統(tǒng)三大產(chǎn)品平臺(tái)裝車應(yīng)用，證明了新技術(shù)的成熟度與可靠性，非常契合智慧列車的發(fā)展需求，為我國(guó)軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)的不斷迭代升級(jí)提供了重要支撐。中城協(xié)將繼續(xù)發(fā)揮橋梁和紐帶作用，推動(dòng)更多自主創(chuàng)新技術(shù)從“實(shí)驗(yàn)室”走向“應(yīng)用場(chǎng)”，為城市軌道交通行業(yè)的智慧化發(fā)展、綠色化轉(zhuǎn)型和可持續(xù)高質(zhì)量融合發(fā)展搭建更好平臺(tái)。

邢曉東主持發(fā)布活動(dòng)，他表示，智能化電驅(qū)機(jī)械制動(dòng)全系列產(chǎn)品的創(chuàng)新之路，離不開大家的支持幫助。中車四方所（中車制動(dòng)）將堅(jiān)持以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展、以技術(shù)引領(lǐng)未來，為綠色城軌、智慧城軌、融合城軌建設(shè)作出更大貢獻(xiàn)。

此次發(fā)布的智能化電驅(qū)機(jī)械制動(dòng)全系列產(chǎn)品包括標(biāo)準(zhǔn)型、緊湊型、踏面型三款產(chǎn)品，以及SIL4融合控制器。

經(jīng)過100多年的技術(shù)更新迭代，軌道交通列車制動(dòng)系統(tǒng)逐步發(fā)展為現(xiàn)在主流的電空空氣制動(dòng)系統(tǒng)。因其工作原理限制，在制動(dòng)指令轉(zhuǎn)換為制動(dòng)力的環(huán)節(jié)仍然無法擺脫對(duì)空氣介質(zhì)的依賴，復(fù)雜的空氣管路、風(fēng)缸、控制閥等部件的存在，限制了制動(dòng)系統(tǒng)在高響應(yīng)、輕量化、智能化、綠色化方面的進(jìn)一步發(fā)展。

此次發(fā)布的智能化電驅(qū)機(jī)械制動(dòng)系統(tǒng)是具有代際特征的全電驅(qū)、智能化、高性能新型制動(dòng)系統(tǒng)，以電能直驅(qū)取代了傳統(tǒng)的壓縮空氣驅(qū)動(dòng)模式，徹底解決了制動(dòng)系統(tǒng)介質(zhì)泄漏、維護(hù)復(fù)雜等運(yùn)用痛點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了從控制到執(zhí)行的全電氣化，具有響應(yīng)靈敏、控制性能優(yōu)、冗余度高、智能化水平高、重量輕等特點(diǎn)，制動(dòng)響應(yīng)時(shí)間同比縮短約40%，整體減重超過15%，關(guān)鍵部件100%智能化自診斷。

作為國(guó)內(nèi)最早研制電驅(qū)機(jī)械制動(dòng)系統(tǒng)的企業(yè)之一，中車制動(dòng)已經(jīng)構(gòu)建起標(biāo)準(zhǔn)型、緊湊型、踏面型全譜系產(chǎn)品平臺(tái)，并在國(guó)內(nèi)首次實(shí)現(xiàn)裝車運(yùn)用和批量商業(yè)化應(yīng)用。這一更智能、更節(jié)能、更便捷、更簡(jiǎn)統(tǒng)的制動(dòng)新技術(shù)，未來可廣泛適用于地鐵、城際、市域、動(dòng)車組等多種車型，將有力促進(jìn)列車多系統(tǒng)融合控制技術(shù)發(fā)展。

青島財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)/首頁新聞?dòng)浾? 宋大偉

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