“光明環(huán)保能夠在海洋溢油應(yīng)急行業(yè)屹立40年，靠的就是篤行不怠持續(xù)研發(fā)新產(chǎn)品?！瘪Y騁于海洋應(yīng)急領(lǐng)域，青島本土企業(yè)光明環(huán)保近期研發(fā)的國內(nèi)首臺真正意義上的智能收油機(jī)——掃油機(jī)器人終于面世，這一山東省重點研發(fā)計劃成果，不僅是中國溢油回收行業(yè)數(shù)智化轉(zhuǎn)型的成果體現(xiàn)，也為海洋經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展注入了新動能。

破局：國內(nèi)溢油應(yīng)急智能化新賽道

從開創(chuàng)國內(nèi)溢油回收行業(yè)、參與國標(biāo)行標(biāo)體系建設(shè)，到攻克產(chǎn)學(xué)研難關(guān)、實現(xiàn)技術(shù)迭代、布局產(chǎn)業(yè)鏈……青島光明環(huán)保技術(shù)有限公司近年來牽頭實施了青島市“海上突發(fā)溢油高效應(yīng)急處置裝備研制與產(chǎn)品化”關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)項目，首次在國內(nèi)實現(xiàn)了系統(tǒng)性國產(chǎn)化替代，打響了海上溢油回收裝備“中國品牌”。

“公司始終以推動行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新為己任，尤其把研發(fā)數(shù)智化收油機(jī)作為技術(shù)攻關(guān)首要目標(biāo)?！惫饷鳝h(huán)保公司執(zhí)行董事何銳表示，今年9月份，我們攻堅克難終于研發(fā)出了國內(nèi)首臺真正意義上的智能收油機(jī)——掃油機(jī)器人，其具有高度智能化、無需圍油欄配合作業(yè)、平戰(zhàn)結(jié)合等特點，以及可預(yù)設(shè)軌跡、自主巡航、遠(yuǎn)程實時監(jiān)控等測評指標(biāo)，均是對普通智能收油機(jī)功效的一場數(shù)智化升級迭代。像一般收油機(jī)需要依靠圍油欄經(jīng)過復(fù)雜的作業(yè)周期，將局部溢油匯集后再放下收油機(jī)定點收油，而掃油機(jī)器人無需圍油欄參與，可通過提前設(shè)定巡航路線，在數(shù)平方公里的范圍內(nèi)自動收油，完全獨(dú)立作業(yè)，綜合效率提升10倍以上。

光明環(huán)保研發(fā)的掃油機(jī)器人在某漁港收油現(xiàn)場進(jìn)行作業(yè)

此外，掃油機(jī)器人對收油方式進(jìn)行了數(shù)智化創(chuàng)新，自帶過濾、分離、存儲等功能，不再需要輔助船的配合，可一次性清理數(shù)千平方米海面的薄油膜，隨時出動清掃港口、碼頭、旅游景點，進(jìn)行薄油膜溢油，填補(bǔ)了國內(nèi)薄油膜無法機(jī)械方式回收這一市場的空白。目前，掃油機(jī)器人已經(jīng)在部分海域?qū)I(yè)場所進(jìn)行部署，備受市場歡迎。

激活：海上溢油應(yīng)急產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈

溢油回收行業(yè)屬于小眾行業(yè)，產(chǎn)值相對較低，這讓很多企業(yè)望而卻步。但這個行業(yè)又很特殊，一旦海上溢油事故發(fā)生，就必須借助專業(yè)溢油回收裝備進(jìn)行處理，才能盡可能減輕海洋污染。

何銳認(rèn)為，在諸多行業(yè)的產(chǎn)品已實現(xiàn)數(shù)智化的今天，中國溢油回收行業(yè)的產(chǎn)品智力水平仍停滯在三十年前。究其原因，溢油回收行業(yè)是紅海行業(yè)，處處低價競爭；行業(yè)規(guī)模小，導(dǎo)致生產(chǎn)企業(yè)規(guī)模小，在利潤微薄的情況下更難拿出大筆資金用于產(chǎn)品研發(fā)；產(chǎn)品數(shù)字化涉及軟件、硬件多個領(lǐng)域，如果企業(yè)沒有足夠的積累很難打通各個領(lǐng)域。當(dāng)務(wù)之急，國內(nèi)溢油回收行業(yè)特別需要智能化產(chǎn)品。

面對行業(yè)的迫切需求，光明環(huán)保自覺承擔(dān)起這一挑戰(zhàn)，開始進(jìn)行智能化產(chǎn)品的破局。

“技術(shù)創(chuàng)新源于模式創(chuàng)新，模式顛覆產(chǎn)生技術(shù)顛覆”，何銳談起研發(fā)過程總結(jié)道，突破行業(yè)技術(shù)瓶頸的掃油機(jī)器人的誕生，正是源于光明環(huán)保的模式創(chuàng)新——以產(chǎn)學(xué)研深度融合的創(chuàng)新生態(tài)，制定獨(dú)特的戰(zhàn)略路徑。

我們非常注重從政產(chǎn)學(xué)研用創(chuàng)新聯(lián)盟的組建，到海洋科技成果轉(zhuǎn)化基地的落成，光明環(huán)保不斷打通從技術(shù)到應(yīng)用的“最后一公里”。像在研發(fā)過程中，山東海事局、市南區(qū)科技局等主管部門在關(guān)鍵節(jié)點都給予了政產(chǎn)學(xué)研一體化的助力，真正打通了最后的“通關(guān)秘笈”。

2024年，由青島海麗雅集團(tuán)牽頭成立的青島市應(yīng)急協(xié)會搭建起了水域安全產(chǎn)業(yè)鏈，光明環(huán)保和航順船務(wù)作為水域安全產(chǎn)業(yè)鏈中的代表性企業(yè)，將溢油回收設(shè)備的研發(fā)制造與事故場景中的應(yīng)用，通過產(chǎn)業(yè)鏈的有效聚合，極大激活了行業(yè)活力。

以科技賦能全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)，兩家企業(yè)在“守護(hù)蔚藍(lán)2024”青島市海上溢油應(yīng)急演習(xí)中，作為演習(xí)主力密切配合，展示了行業(yè)協(xié)同配合的新氣象。作為山東省科技廳關(guān)于溢油行業(yè)的重點研發(fā)計劃，光明環(huán)保在今年8月份進(jìn)行的海試驗收階段，再次攜手航順船務(wù)等頭部企業(yè)，持續(xù)在全國范圍內(nèi)整合上下游資源，帶動了一個能夠應(yīng)對溢油事故進(jìn)行快速反應(yīng)的生態(tài)體系，正加快發(fā)展壯大。

在山東省重點研發(fā)項目驗收的海試現(xiàn)場，光明環(huán)保攜手航順船務(wù)等企業(yè)展示了產(chǎn)業(yè)鏈活力。

當(dāng)智能浪潮奔涌入海，青島催生了“海洋+AI”的全新動能——不僅有掃油機(jī)器人的誕生，還有諸多產(chǎn)學(xué)研的實踐推動著海洋治理從經(jīng)驗依賴邁向“數(shù)據(jù)驅(qū)動”的精準(zhǔn)預(yù)判，這讓深海探索因智能裝備而不再遙不可及，更讓海洋治理與決策在科學(xué)算法的賦能下變得更加高效與智慧。

精準(zhǔn)：發(fā)掘未來藍(lán)色經(jīng)濟(jì)新空間

悉數(shù)40年的創(chuàng)業(yè)史，青島光明環(huán)保技術(shù)有限公司展現(xiàn)了青島高科技企業(yè)的成長韌性與向海圖強(qiáng)的拼搏姿態(tài)。

何銳告訴記者，海洋是高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略要地，是青島最鮮明的特色優(yōu)勢，光明環(huán)保還在藍(lán)谷設(shè)立了海洋裝備研發(fā)中心孵化器，有望填補(bǔ)行業(yè)產(chǎn)品智能化研發(fā)領(lǐng)域的空白。

40年前，光明人提出了“一切為了藍(lán)色海洋”的發(fā)展理念，濃厚的研發(fā)基因，猶如一粒種芽，培植于光明之核。

光明人命名的收油機(jī)、圍油欄、吸油氈等國內(nèi)首批溢油回收產(chǎn)品為標(biāo)志，開啟了中國溢油回收行業(yè)的序幕。產(chǎn)學(xué)研持續(xù)合作，相繼誕生了一批國內(nèi)第一，國內(nèi)首臺產(chǎn)品。

采訪中，中國海洋大學(xué)教授、山東省海事局溢油應(yīng)急高級專家梁生康，同時作為交通運(yùn)輸部天津水運(yùn)工程科學(xué)研究所特聘專家、山東省重點研發(fā)計劃項目負(fù)責(zé)人，見證了中國海上溢油回收行業(yè)的發(fā)展歷程，他認(rèn)為，未來隨著“人工智能+智能制造”深度融合，將提升海上溢油等突發(fā)事故的應(yīng)急處置高效化和協(xié)同化作用，這不僅是時代發(fā)展的必然趨勢，更是未來藍(lán)色經(jīng)濟(jì)空間環(huán)境安全的重要保障。

截至目前，光明環(huán)保作為行業(yè)帶頭人，已參與大大小小事故與演習(xí)上百次，挽救經(jīng)濟(jì)損失百億元。而每次事故處置之前的臨危受命，核心驅(qū)動是這家企業(yè)永竭不止的初心使然。面對未來，何銳表示，“我們將持續(xù)精準(zhǔn)整合科技創(chuàng)新資源，助力海洋應(yīng)急產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，早日讓更多溢油回收產(chǎn)品‘中國造’站在世界之巔?！?/p>

青島財經(jīng)日報/首頁新聞記者 姜姍

責(zé)任編輯：林紅