1月1日，備受行業(yè)關(guān)注的青島市普通國省道長周期養(yǎng)護試點項目正式開工，標志著山東省首個“全過程、全要素、全類型”的現(xiàn)代養(yǎng)護綜合總承包項目正式步入全面實施階段。試點路段總長48公里，涵蓋即墨區(qū)G204煙滬線、G309青蘭線、S211店沙線典型路段，養(yǎng)護周期5年。

堅持創(chuàng)新驅(qū)動，探索構(gòu)建青島特色現(xiàn)代養(yǎng)護體系

為探索“十五五”期間公路養(yǎng)護工作現(xiàn)代化、科學(xué)化、系統(tǒng)化新路徑，青島市積極創(chuàng)新養(yǎng)護模式，項目將勘察設(shè)計、日常養(yǎng)護、養(yǎng)護工程、科研創(chuàng)新、智慧管養(yǎng)等內(nèi)容,統(tǒng)一采用了基于“養(yǎng)護產(chǎn)出與長期性能”的全新公路養(yǎng)護模式，通過“檢查評估－規(guī)劃設(shè)計－施工管控－科研創(chuàng)新”一體化服務(wù)，實現(xiàn)養(yǎng)護資金的高效利用和公路全資產(chǎn)的保值增值。

記者了解到，該模式突出多項優(yōu)勢：“考核化養(yǎng)護”，創(chuàng)新采用“總承包+績效考核”模式，費用支付與路況指標（如路面破損、平整度等）掛鉤，提升養(yǎng)護管理工作效能和資金使用效益?！邦A(yù)防化養(yǎng)護”，采用“未病先治”全過程的責(zé)任捆綁，基于“按效付費”的創(chuàng)新，使承包人做到“主動預(yù)防、未病先治”，保持公路技術(shù)狀況長期高位運行?！凹s化養(yǎng)護”，路基、路面、橋梁、沿線設(shè)施等全要素統(tǒng)籌規(guī)劃，建立集約化施工管理體系，優(yōu)化施工組織，減少封道次數(shù)，提升公眾出行體驗?！案咝ЩB(yǎng)護”，采用總承包模式，科學(xué)規(guī)劃五年養(yǎng)護方案及目標，壓縮中間環(huán)節(jié)，既可動態(tài)調(diào)整又可及時處置病害，極大提高養(yǎng)護效率。

強化科技賦能，以綠色低碳理念提升科學(xué)養(yǎng)護質(zhì)效

本項目以科學(xué)決策為核心，以綠色低碳理念為指導(dǎo)，以質(zhì)量長效耐久為目標，提升科學(xué)養(yǎng)護質(zhì)效。決策上，通過融合養(yǎng)護基礎(chǔ)數(shù)據(jù)與道路多維特征，構(gòu)建了“數(shù)據(jù)-模型-規(guī)劃”一體化科學(xué)決策鏈，通過大數(shù)據(jù)分析與智能預(yù)測，實現(xiàn)了五年養(yǎng)護規(guī)劃的精準定制。技術(shù)上，圍繞“材料再生”與“數(shù)智化養(yǎng)護”等重點方向，積極研發(fā)與應(yīng)用“四新技術(shù)”，著力減少資源消耗與碳排放。質(zhì)量上，通過技術(shù)創(chuàng)新與精準養(yǎng)護延長道路使用壽命，降低全生命周期成本，推動公路養(yǎng)護從“規(guī)模擴張”向“質(zhì)量提升”轉(zhuǎn)變。

夯實數(shù)字底座，全面推進公路長周期管養(yǎng)智慧化

構(gòu)建“數(shù)據(jù)-平臺-應(yīng)用-決策”的一體化智慧管養(yǎng)體系，提升長周期管養(yǎng)智慧化水平?；A(chǔ)層，以多源數(shù)據(jù)采集、傳輸、追溯、共享、集成為基礎(chǔ)，打造公路三維高精數(shù)字底座，實現(xiàn)全路線、全資產(chǎn)、全屬性的“一張圖”可視化管理。業(yè)務(wù)層，深度融合“路空一體智慧巡查”與“長周期綜合養(yǎng)護平臺”，將日常巡檢、病害發(fā)現(xiàn)、任務(wù)下發(fā)以及維修驗收全流程數(shù)字化閉環(huán)管理。安全層，通過布設(shè)橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測系統(tǒng)，實現(xiàn)對關(guān)鍵結(jié)構(gòu)狀態(tài)的實時感知與預(yù)警，構(gòu)建“智能推演、全域協(xié)同”的應(yīng)急指揮能力。

下一步，青島公路部門將以長周期養(yǎng)護項目試點為載體，重點抓好項目組織實施，持續(xù)開展動態(tài)跟蹤與評估工作，以養(yǎng)護品質(zhì)提升賦能路網(wǎng)服務(wù)升級，打造交通強國山東示范區(qū)青島先行區(qū)公路現(xiàn)代養(yǎng)護標桿和青島實踐。

青島財經(jīng)日報/首頁新聞記者  宋大偉

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