“數(shù)顯倒計時經(jīng)常黑屏，只顯示最后9秒，還以為是信號燈壞了，打電話反映問題，得知是安裝了‘高科技’！”11月10日早上，青島膠州市高家臺子小區(qū)居民蘇佳藝告訴記者，最近開車出行的體驗明顯改善，上下班能節(jié)省20多分鐘的時間。

蘇佳藝每天上下班經(jīng)過的海爾大道，是貫通膠州市南北的重要主干道和城區(qū)路網(wǎng)對外銜接的重要一環(huán)。“以前早晚高峰時段，堵車特別嚴(yán)重，突然變得這般順暢，還有點不太適應(yīng)呢?！毙√K笑著說。

“這套新安裝的相控陣智慧感知雷達(dá)探測器，加上后臺的現(xiàn)在時·智慧交通指揮系統(tǒng)控制，能根據(jù)車流實時自動調(diào)整紅綠燈放行時間。”膠州市交警大隊警務(wù)科安警官介紹說。

據(jù)介紹，這套名為“現(xiàn)在時·智慧交通指揮系統(tǒng)”是由膠州市公安局和青島開元科潤合自主研發(fā)，采用軍工級相控陣智慧感知毫米波雷達(dá)探測器，不受雨、雪、大霧等天氣影響，可同時精準(zhǔn)檢測十字路口最遠(yuǎn)800米范圍所有車道內(nèi)大、小車輛，實時顯示車輛數(shù)量及行駛速度，并將交通信號自動調(diào)控精度提高到毫秒級。

“當(dāng)遇到突發(fā)交通事件時，還會適時觸發(fā)應(yīng)急響應(yīng)決策機(jī)制，根據(jù)現(xiàn)場交通態(tài)勢科學(xué)調(diào)節(jié)相關(guān)區(qū)域交通信號放行，真正實現(xiàn)‘現(xiàn)在時’智慧交通?！鼻鄭u開元科潤電子有限公司副經(jīng)理欒濤說。

“這個系統(tǒng)采用目前行業(yè)內(nèi)最先進(jìn)的算法和技術(shù)，對路口、路段，乃至區(qū)域的交通信號進(jìn)行毫秒級的現(xiàn)在時自動調(diào)控，突破了交通信號自動控制的技術(shù)瓶頸，達(dá)到乃至超越了交警現(xiàn)場指揮的效果，跟目前普遍使用的根據(jù)歷史數(shù)據(jù)自動調(diào)控信號放行的方案有本質(zhì)的區(qū)別。通過‘現(xiàn)在時’系統(tǒng)的運用，使交通指揮更加及時、準(zhǔn)確?！卑簿俳榻B說，該系統(tǒng)應(yīng)用后，使車輛安全事故率降低20%以上，交通堵塞減少約60%，短途運輸效率提高近70%。

截至目前，現(xiàn)在時·智慧感知交通指揮系統(tǒng)已在膠州市40個路口安裝完成，車輛通行效率比之前平均提升30%以上。將來這一系統(tǒng)大范圍推廣應(yīng)用后，預(yù)計一年可以為膠州市節(jié)省8000萬元的燃油排放，提高經(jīng)濟(jì)效益?！氨鞠到y(tǒng)實現(xiàn)了現(xiàn)在時交通控制，增強(qiáng)了系統(tǒng)的可靠性，屬于5G前沿技術(shù)，使系統(tǒng)響應(yīng)達(dá)到了毫秒級，為車路協(xié)同發(fā)展打下了堅實基礎(chǔ)?！比珖悄芙煌▍f(xié)會理事安銳表示。

今年11月底，該系統(tǒng)將升級為2.0版本，并逐步擴(kuò)大覆蓋面，打造更高層級的智慧交通平臺。這套系統(tǒng)推廣使用推廣使用，將有效解決城市信號控制路口多、通行效率低、信號優(yōu)化工作量大、交警數(shù)量少、路口控制方案不佳等突出問題，產(chǎn)生巨大的社會效益。

通訊員  王雪妍