“滴滴”，隨著遠(yuǎn)處客車到站的鳴示聲，青島地鐵組織的又一批外省包車點對點返崗務(wù)工人員安全到站了。據(jù)了解，青島地鐵早在春節(jié)前就制定了詳細(xì)的復(fù)工復(fù)產(chǎn)規(guī)定，春節(jié)假期期間，為保障關(guān)鍵節(jié)點連續(xù)施工，近2000名地鐵建設(shè)者在60余個在建項目工點堅守崗位。春節(jié)一過，各個項目快馬加鞭，一派飛速奔跑的生動場面和火熱場景。

記者采訪了解到，1月29日青島地鐵集團(tuán)召開的2023年工作會議透露，今年，青島地鐵將聚力“五大賽道”目標(biāo)任務(wù)，堅持以世界一流地鐵目標(biāo)體系為引領(lǐng)，推動重點項目建設(shè)全面提速，縱深推進(jìn)城市更新建設(shè)攻堅行動。重點項目方面，將力爭6號線一期年底實現(xiàn)空載試運行；2號線西延段實現(xiàn)洞通；三期規(guī)劃7條線路全面進(jìn)入土建主體結(jié)構(gòu)施工，遼陽路快速路福州路至海爾路段匝道橋和地道段加快建設(shè)。

隨著遠(yuǎn)處客車到站的鳴示聲，青島地鐵組織的又一批外省包車點對點返崗務(wù)工人員安全到站了。

吹響新年“沖鋒號”

開年就開跑，起步即沖刺。新春伊始，青島地鐵建設(shè)捷報頻傳，各個項目建設(shè)動如脫兔般奮躍而上，努力實現(xiàn)一季度“開門紅”，為完成全年目標(biāo)任務(wù)開好局、起好步。

2號線二期是東岸城區(qū)的一條骨干線路，長8.9公里，均為地下線，共計8站10區(qū)間。2號線二期漢川路站是全線僅有的兩個建設(shè)地下連續(xù)墻的車站之一，共需施工76幅地連墻，單幅平均深度21米至24米。車站在全線較早實現(xiàn)全面開工，但在施工過程中遇到了強(qiáng)度超百兆帕的巖層。施工過程中，部分作業(yè)區(qū)巖層硬度太硬，強(qiáng)度超過100兆帕，如果使用傳統(tǒng)施工法，不僅施工效率低、設(shè)備磨損嚴(yán)重，施工質(zhì)量還難以保證。為攻克這一難關(guān)，項目部貫徹青島地鐵集團(tuán)建設(shè)世界一流地鐵“1+6”目標(biāo)體系要求，聯(lián)合參建各方引進(jìn)深基礎(chǔ)施工領(lǐng)域內(nèi)工法先進(jìn)、技術(shù)復(fù)雜的地下連續(xù)墻設(shè)備——雙輪銑槽機(jī)進(jìn)行施工。用雙輪銑槽機(jī)“啃硬骨頭”，項目地連墻施工進(jìn)度由最初的5-7天1幅提高至3天2幅。春節(jié)假期，在這個施工“利器”的助攻下，漢川路站全力沖刺圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工，誓要啃下這塊“硬骨頭”。閆家山站為5、7、8號線三線換乘車站，是青島地鐵在建最大車站。其中5號線基坑長達(dá)272米、寬23米、深33米，車站主體基坑開挖已完成，當(dāng)前主體結(jié)構(gòu)完成12%，春節(jié)假期期間正常施工。春節(jié)期間車站施工不停工、不停產(chǎn)，為年后施工大干創(chuàng)造了良好開頭。

春節(jié)過后，地鐵建設(shè)的各個項目上呈現(xiàn)出快馬加鞭、飛速奔跑的生動場面和火熱場景。1月27日，660米長的青島地鐵2號線西延線小港站-國際郵輪港站區(qū)間右線TBM順利貫通，至此，全線（雙線）6個TBM區(qū)間隧道貫通了3個。據(jù)了解，一二期線路中，6號線一期、2號線西延段、8號線南段土建施工按計劃穩(wěn)步推進(jìn)。今年以來，相繼完成多個突破性關(guān)鍵節(jié)點。目前，2號線西延段TBM累計掘進(jìn)完成3920米，已完成總量的72%；6號線一期最后一個TBM區(qū)間日前順利貫通，向著3月實現(xiàn)全線洞通目標(biāo)邁出重要一步。三期規(guī)劃的7條線路目前進(jìn)場率已達(dá)90%，為各期線路同期開工率最高。其中，5號線昌樂路站位于昌樂路文化街下方，是2、4號線換乘站。日前，隨著機(jī)械緩緩啟動，地鐵5號線昌樂路站1號豎井正式進(jìn)入開挖階段。7號線二期工程共14座車站，10座車站已開工建設(shè)，其中5座車站正進(jìn)行圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工，3座車站正進(jìn)行基坑開挖施工，2座車站正進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)施工，開工率達(dá)80%。8號線支線太湖路站1月13日順利通過開工條件驗收，成為2023年全線第一個正式開工的車站，也是全線第九個完成開工條件驗收的車站。

市政項目中，遼陽路快速路福州路-海爾路段加快建設(shè)，主線橋已提前4個月實現(xiàn)通車，匝道和地道段建設(shè)加快進(jìn)度。

TOD項目中，南島項目一期位于市南區(qū)團(tuán)島西部，三面環(huán)海，緊鄰地鐵1號線、2號線。通過TOD規(guī)劃設(shè)計，實現(xiàn)片區(qū)整體開發(fā)，極大改善片區(qū)形象，提升城市生活品質(zhì)，吸引大量高收入、高素質(zhì)人群回歸西部老城區(qū)，助力西部老城區(qū)振興發(fā)展。2月1日，青島市城市更新和城市建設(shè)2023年一季度集中開工儀式在青鐵·智慧灣項目現(xiàn)場隆重舉行。此次集中開工，擂響了青島市新春項目建設(shè)的戰(zhàn)鼓，吹響了新年奮起爭先的“沖鋒號”。

青鐵·智慧灣項目示意圖

“五大賽道”齊頭并進(jìn)

2023年青島地鐵集團(tuán)承擔(dān)的城市更新和城市建設(shè)重點項目中，位于西海岸新區(qū)的6號線一期年底將實現(xiàn)空載試運行。據(jù)了解，6號線全長30.8千米，設(shè)車站21座，是全國首條GOA4級（全自動無人駕駛）TACS系統(tǒng)應(yīng)用示范線，目前，土建工程已完成85%，17座車站實現(xiàn)封頂，春節(jié)假期40個工點、1000多人堅持施工。

另外，鐵路項目中的董沂鐵路全長108千米，設(shè)車站4座，為雙線貨運鐵路，對于青島港實現(xiàn)“一帶一路”雙向開放橋頭堡，推動絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶向東部沿海延伸，促進(jìn)海上絲綢之路向中西部地區(qū)拓展，加快海陸雙向銜接發(fā)揮積極作用。

1月29日，青島地鐵集團(tuán)召開的2023年工作會議透露，今年，6號線一期、9號線一期、遼陽路快速路等6個項目被列為2023年省重大實施類項目，要堅持以世界一流地鐵目標(biāo)體系為引領(lǐng)，力爭6號線一期年底實現(xiàn)空載試運行；2號線西延段實現(xiàn)洞通；三期規(guī)劃7條線路全面進(jìn)入土建主體結(jié)構(gòu)施工，遼陽路快速路福州路至海爾路段匝道橋和地道段加快建設(shè)。

除了建設(shè)賽道，2023年，青島地鐵的運營賽道上，線網(wǎng)運營要持續(xù)提檔升級，16項關(guān)鍵指標(biāo)“勇爭第一”，乘客滿意度保持95%以上。持續(xù)開展6號線新技術(shù)新模式、設(shè)備差異化研究，構(gòu)建適配TACS的運營管理新體系。加大智能監(jiān)測、智慧安檢、自主巡視等新技術(shù)應(yīng)用力度，打造2號線智慧運營示范線。在開發(fā)賽道方面，TOD項目要做精做細(xì)做優(yōu)。按照“先行策劃、系統(tǒng)規(guī)劃、精準(zhǔn)設(shè)計、功能復(fù)合”原則和“五位一體”“三級聯(lián)動”聯(lián)合開發(fā)模式，加快謀劃TOD項目運作。年內(nèi)要加快推進(jìn)9個項目建設(shè)，高效推進(jìn)10個項目開展前期工作，實現(xiàn)7個項目土地獲取，開展3個項目土地一級整理。經(jīng)營賽道上資源經(jīng)營要強(qiáng)化提質(zhì)增效。置業(yè)、物業(yè)、商業(yè)三大板塊要做好融合發(fā)展，進(jìn)一步提升市場化經(jīng)營水平，最大化盤活用好集團(tuán)土地、客流、房產(chǎn)等各類資產(chǎn)資源。在資本運作賽道方面，要加大產(chǎn)業(yè)投資，加速產(chǎn)業(yè)布局，實現(xiàn)強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈延鏈，助力我市打造千億級軌道交通產(chǎn)業(yè)集群。

“軌道上的青島”加速開跑

沒有停歇的腳步，只有奮進(jìn)的號角。2023年是推進(jìn)城市更新和城市建設(shè)三年攻堅行動承上啟下的關(guān)鍵一年，地鐵建設(shè)和地鐵沿線開發(fā)建設(shè)攻堅行動將向縱深推進(jìn)。目前，青島地鐵在建10條線路，總計達(dá)188公里。一、二期規(guī)劃線路3條，正在土建大干階段，其中6號線一期和2號線西延段已開始軌道鋪設(shè)、機(jī)電安裝施工。三期規(guī)劃線路共7條，101座車站，已進(jìn)場90%，主要進(jìn)行“三遷一改”前期工作和圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工。春節(jié)假期期間，為保障關(guān)鍵節(jié)點連續(xù)施工，近2000名地鐵建設(shè)者在60余個在建項目工點堅守崗位。

2號線西延段施工取得關(guān)鍵節(jié)點突破。

在青島市城市更新和城市建設(shè)2023年一季度集中開工儀式主會場，青島地鐵集團(tuán)黨委書記、董事長張君表示，2023年，青島地鐵將聚焦攻堅行動目標(biāo)，錨定“走在前、開新局”，全面匹配城市發(fā)展戰(zhàn)略，加快推進(jìn)32個地鐵、市政、鐵路和TOD項目建設(shè)，加快打造“雙一流”地鐵，建設(shè)“軌道上的青島”。今年一季度將以“開局就是決戰(zhàn)、起步就是沖刺”的干勁拼勁，全力抓緊項目建設(shè)進(jìn)度，奮力實現(xiàn)“開門紅”，以重點項目建設(shè)的實際成效，助推全市經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展。

新的一年，青島地鐵將以城市更新建設(shè)攻堅行動為契機(jī)，以“建設(shè)世界一流地鐵，打造一流城市投資建設(shè)運營商”為目標(biāo)，推動“軌道上的青島”加速跑，年內(nèi)地鐵6號線一期力爭實現(xiàn)空載試運行，三期規(guī)劃7條線路全面進(jìn)入土建主體施工，為青島加快打造宜居宜業(yè)宜游高品質(zhì)灣區(qū)城市，建設(shè)新時代社會主義現(xiàn)代化國際大都市注入強(qiáng)勁動能。

青島財經(jīng)日報/首頁新聞記者 李雯

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