智慧車站在青島地鐵6號線一期的全面應(yīng)用，引領(lǐng)著車站運(yùn)營向著更加智能化、高效化邁進(jìn)，也為青島地鐵智慧城軌建設(shè)揭開嶄新一頁。而在這背后，智慧車站從無到有，從有到優(yōu)的過程，正是眾多如董彥君一樣參建者們堅(jiān)韌不拔、勇往直前的真實(shí)寫照。他們用實(shí)際行動詮釋著，只要心懷夢想，就沒有克服不了的難關(guān)。

董彥君聯(lián)合建設(shè)方共同進(jìn)行安全交底會

定舉措，促智慧

為全力推進(jìn)智慧車站綜合管控平臺順利投入運(yùn)營，讓智慧平臺更加貼近現(xiàn)場、更好地服務(wù)于員工、更好地為乘客提供智慧出行。作為6號線橫云山站區(qū)副站區(qū)長，她從參建開始總是早出晚歸，風(fēng)雨無阻，時常是家人還在熟睡時她已悄然出門，家人已經(jīng)入睡后她才輕聲開門到家。她連續(xù)奮戰(zhàn)，廢寢忘食，帶領(lǐng)站務(wù)專業(yè)聯(lián)合弱電專業(yè)及相關(guān)設(shè)備廠家召開廣播問題對接會，討論解決智慧車站場景與車站傳統(tǒng)廣播系統(tǒng)播放沖突等難題。

6號線車站廣播系統(tǒng)作為智慧車站重要的組成部分，為實(shí)現(xiàn)場景內(nèi)精準(zhǔn)區(qū)域播放廣播功能，在既有線PA廣播揚(yáng)聲器的基礎(chǔ)上新增布設(shè)了10余組IP廣播揚(yáng)聲器。IP廣播揚(yáng)聲器相比傳統(tǒng)PA廣播揚(yáng)聲器區(qū)域劃分更加精準(zhǔn)，例如站廳某部扶梯乘客摔倒時，可僅在該扶梯處播放“停梯提醒”廣播等智能場景。解決了傳統(tǒng)揚(yáng)聲器只能在站廳全域不能局部精準(zhǔn)播放的問題，大幅提升了服務(wù)質(zhì)量。

定標(biāo)準(zhǔn)，走驗(yàn)證

經(jīng)過前期調(diào)整及日常運(yùn)作需求，她提前組織智慧車站場景驗(yàn)證，來檢測各項(xiàng)功能的穩(wěn)定性及可靠性。組織與自動化專業(yè)，開始階段視頻AI算法“喂養(yǎng)”測試，主要對9項(xiàng)需喂養(yǎng)調(diào)試的算法進(jìn)行驗(yàn)證、訓(xùn)練、學(xué)習(xí)，確保系統(tǒng)不斷達(dá)到“簡單、好用、可靠”要求，不斷優(yōu)化智慧車站項(xiàng)目實(shí)施內(nèi)容。

智慧車站推廣實(shí)施后，優(yōu)化了開關(guān)站、日常巡視等20余項(xiàng)作業(yè)流程，實(shí)現(xiàn)了車站管理從傳統(tǒng)定時、定點(diǎn)、定崗到自動化運(yùn)行的轉(zhuǎn)變，顯著提升了車站運(yùn)管能力和乘客服務(wù)水平，實(shí)現(xiàn)了面向乘客的全方位體驗(yàn)、面向設(shè)備的全自動運(yùn)行、面向運(yùn)營的輔助性決策以及面向應(yīng)急事件的共治式聯(lián)動，為乘客提供更加安全舒適的乘車環(huán)境。

青島財(cái)經(jīng)日報/首頁新聞記者 李雯

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