5月22日，在7艘拖輪協(xié)助下，經(jīng)過8小時攻堅，青島引航站圓滿完成“JANA505”“JANA508”“JANA509”三座大型海工平臺的濕拖浮裝作業(yè)，創(chuàng)下我國海上重大件運輸領(lǐng)域新紀(jì)錄。

此次作業(yè)的三座海工平臺總長超90米，高度108米，型長68米，型寬49米，總運輸重量達6900余噸，具有貨物尺寸大、重心高、浮裝精度要求嚴(yán)苛等特點。面對復(fù)雜的氣象水文條件和狹窄作業(yè)水域，青島引航站組建專業(yè)團隊開展技術(shù)攻關(guān)，創(chuàng)新采用“多拖輪協(xié)同作業(yè)+動態(tài)潮汐計算”工藝，首次嘗試使用“跨潮水濕拖浮裝”作業(yè)方法。青島引航站資深高級引航員盛曉強、劉增，憑借其精湛的技術(shù)、豐富的經(jīng)驗以及高度的責(zé)任心，克服了平臺拖航過程中航向穩(wěn)定性差、航道狹窄、多個大角度轉(zhuǎn)向等難題，精準(zhǔn)把控平臺入船角度與浮裝速度，經(jīng)過8小時連續(xù)奮戰(zhàn)，7艘大馬力拖輪協(xié)同配合，成功克服風(fēng)浪影響，實現(xiàn)毫米級定位精度，將三座平臺平穩(wěn)裝載至半潛運輸船預(yù)定位置。

此次作業(yè)的成功實施，標(biāo)志著我國在超大型海工裝備運輸領(lǐng)域取得重大技術(shù)突破，為后續(xù)同類項目積累了寶貴經(jīng)驗。近年來，在市交通運輸局的領(lǐng)導(dǎo)下，青島引航站結(jié)合深化“四促”行動，在促環(huán)境優(yōu)化、促問題解決上持續(xù)用力，不斷提高引航效率和服務(wù)質(zhì)量，為加快建設(shè)交通強國山東示范區(qū)青島先行區(qū)和助力“一帶一路”共建國家的能源合作項目順利推進貢獻引航力量。

青島財經(jīng)日報/首頁新聞記者  宋大偉

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