根據(jù)中國(guó)道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)最新TIR（國(guó)際公路運(yùn)輸系統(tǒng)）作業(yè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2025年1—5月，全國(guó)TIR國(guó)際道路運(yùn)輸累計(jì)發(fā)運(yùn)590車次，其中青島TIR發(fā)運(yùn)量達(dá)到169車次，同比增長(zhǎng)245%；出口貨值為1.21億元，同比增長(zhǎng)329%，總發(fā)運(yùn)量及運(yùn)行質(zhì)效繼續(xù)保持全國(guó)首位，這意味著每天至少1輛TIR車輛從青島出發(fā)駛向俄羅斯或中亞地區(qū)，青島TIR國(guó)際道路運(yùn)輸步入發(fā)展快車道。

TIR即《國(guó)際公路運(yùn)輸公約》，是建立在聯(lián)合國(guó)公約基礎(chǔ)上的全球性跨境運(yùn)輸海關(guān)通關(guān)便利化系統(tǒng)。相對(duì)于傳統(tǒng)國(guó)際道路運(yùn)輸模式，其優(yōu)勢(shì)在于，運(yùn)輸車輛在口岸通關(guān)過(guò)程中只需核對(duì)TIR證件信息、檢查車輛海關(guān)封志，無(wú)需重復(fù)開(kāi)箱查驗(yàn)，真正實(shí)現(xiàn)“門到門”“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”的運(yùn)輸服務(wù)。同時(shí)，由于TIR證本身可以提供最高10萬(wàn)歐元的海關(guān)擔(dān)保，從事TIR運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人在通過(guò)過(guò)境國(guó)時(shí)無(wú)需繳納貨物關(guān)稅擔(dān)保金，極大提高運(yùn)輸效率、降低運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)和物流成本。

今年以來(lái)，青島市交通運(yùn)輸局充分發(fā)揮青島作為“四型”國(guó)家物流樞紐承載城市和國(guó)際性綜合交通樞紐城市定位優(yōu)勢(shì)，引導(dǎo)運(yùn)輸企業(yè)積極拓展國(guó)際道路運(yùn)輸“藍(lán)?！笔袌?chǎng)，提升跨境運(yùn)輸便利化水平，推動(dòng)TIR國(guó)際道路運(yùn)輸從“走得了、運(yùn)得出”向“走得安全、運(yùn)得便利”蝶變。

截至目前，青島共培育TIR持證人企業(yè)15家，持證人數(shù)量居全國(guó)首位。依托傳化國(guó)際物流港TIR國(guó)際道路運(yùn)輸集結(jié)中心和膠州海關(guān)指定監(jiān)管場(chǎng)所，已先后成功開(kāi)通并常態(tài)化運(yùn)行中俄、中吉烏、中哈等3條全省首發(fā)TIR國(guó)際道路運(yùn)輸線路，覆蓋俄羅斯和中亞地區(qū)主要物流節(jié)點(diǎn)城市，線網(wǎng)密度不斷加大、服務(wù)質(zhì)效持續(xù)提升。

下一步，青島市交通運(yùn)輸局將進(jìn)一步加大支持引導(dǎo)培育力度，在有效鞏固TIR國(guó)際道路運(yùn)輸領(lǐng)先地位的基礎(chǔ)上，全面實(shí)施“TIR+GMS（大湄公河次區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作機(jī)制）雙輪驅(qū)動(dòng)”發(fā)展戰(zhàn)略，積極探索以通道帶物流、物流帶經(jīng)貿(mào)、經(jīng)貿(mào)帶產(chǎn)業(yè)，持續(xù)提升國(guó)際道路運(yùn)輸便利化水平，為全球供應(yīng)鏈穩(wěn)定貢獻(xiàn)青島方案。

青島財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)/首頁(yè)新聞?dòng)浾? 宋大偉  通訊員  李天林

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