中國國際供應(yīng)鏈促進(jìn)博覽會（以下簡稱“鏈博會”）是全球首個以供應(yīng)鏈為主題的國家級展會。第三屆鏈博會于7月16日至20日在北京舉辦。

此次展會，中車青島四方車輛研究所有限公司（中車制動系統(tǒng)有限公司）帶來了多項技術(shù)領(lǐng)先產(chǎn)品，其中包括：以電驅(qū)機械制動系統(tǒng)為代表的軌道交通列車關(guān)鍵核心產(chǎn)品和技術(shù)，6.X MWh儲能系統(tǒng)等清潔能源裝備，以及工業(yè)機器人智能焊接分揀工作站等最新數(shù)智化工業(yè)系統(tǒng)裝備，展現(xiàn)了該企業(yè)聚焦軌道交通裝備、清潔能源裝備的自主研發(fā)能力與全球領(lǐng)先技術(shù)突破。

記者了解到，電驅(qū)機械制動系統(tǒng)是具有代際特征的全電驅(qū)、智能化、高性能新型制動系統(tǒng)，以電能直驅(qū)取代了傳統(tǒng)的壓縮空氣驅(qū)動模式，徹底解決了制動系統(tǒng)介質(zhì)泄漏、維護復(fù)雜等運用痛點，實現(xiàn)了全電氣化，具有響應(yīng)靈敏、控制性能優(yōu)、冗余度高、智能化水平高、重量輕等特點，代表軌道交通裝備“數(shù)字化、智能化、綠色化”未來發(fā)展方向。

緊湊型電驅(qū)機械制動夾鉗

6.X MWh儲能系統(tǒng)具備高能量密度、安全智能、強適應(yīng)性、響應(yīng)快速、運維便利等特點的儲能系統(tǒng)。針對行業(yè)高能量密度趨勢與極端工況，以“一簇一管理”實現(xiàn)精細(xì)化能量控制，借助智能組串式架構(gòu)、高效液冷技術(shù)，集成多重消防及智能化安全防護體系，具備快速散熱與主動預(yù)警能力，靈活適配“風(fēng)光儲”場景，助力能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型及可持續(xù)發(fā)展。

6.XMWh儲能系統(tǒng)

基于車—車通信的列車自主運行系統(tǒng)（TACS），實現(xiàn)了列車從“自動運行”到“自主運行”的跨越，讓列車運行更加可靠、更有效率，讓線路建設(shè)運營更有效益、更易互聯(lián)互通，列車可用性由99.99%提升至99.9996%，大幅提高折返效率，減少車載和軌旁設(shè)備及其維護成本，降低全壽命周期建設(shè)運維成本，還可以實現(xiàn)不同線路和車型之間的互聯(lián)互通。

工業(yè)機器人智能焊接分揀工作站

工業(yè)機器人智能焊接分揀工作站以智能集成、高精度、柔性化為核心優(yōu)勢，集成了3D視覺系統(tǒng)、六軸工業(yè)機器人、智能焊接系統(tǒng)、高速分揀執(zhí)行機構(gòu)及控制平臺，通過全流程智能協(xié)同控制，解決了傳統(tǒng)焊接作業(yè)中“焊縫質(zhì)量波動大、人工分揀效率低、產(chǎn)線柔性不足、安全風(fēng)險高”四大痛點，實現(xiàn)復(fù)雜工件從精準(zhǔn)定位到智能分揀、智能焊接的全自動化閉環(huán)生產(chǎn)。

隨著我國城市軌道交通快速發(fā)展和早期列車陸續(xù)接近設(shè)計年限，老舊列車煥新成為新趨勢，用戶對產(chǎn)品延壽升級和技術(shù)自主可控的需求日益增加。中車四方所依托自主掌握列車關(guān)鍵核心技術(shù)，為多條延壽改造項目提供了制動、牽引、電氣、鉤緩以及延壽評估等產(chǎn)品和技術(shù)服務(wù)。

近年來，中車四方所對于CR450動車組、標(biāo)準(zhǔn)市域車、標(biāo)準(zhǔn)地鐵、新能源機車等重大項目關(guān)鍵核心技術(shù)接連取得新進(jìn)展，制動、鉤緩、電氣電子等產(chǎn)品市場占有率穩(wěn)步提升，列車自主運行系統(tǒng)（TACS）、智能供電、智能運維、新能源、工業(yè)機器人等新質(zhì)生產(chǎn)力持續(xù)打造，先后被評選為山東省“十強”產(chǎn)業(yè)集群領(lǐng)軍企業(yè)，青島軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)鏈、軟件和信息服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈“雙鏈主”企業(yè)，青島市榜樣企業(yè)。

青島財經(jīng)日報/首頁新聞記者  宋大偉

責(zé)任編輯：王海山