近一段時期以來，青島天氣多變持續(xù)大風(fēng)，突發(fā)的降溫，再加上大霧天氣，對生產(chǎn)組織帶來嚴(yán)峻考驗。面對困難，青島港上下積極努力，用效率提升、服務(wù)保障，確保物流暢通，讓廣大貨主客戶放心滿意。

強化生產(chǎn)組織，全力提升效率

“掛圖作戰(zhàn)、晝夜攻堅！”歲末年初，青島港各大港區(qū)，處處是熱火朝天的大干場景。為了兌現(xiàn)“讓客戶貨物早出海、早見效”的承諾，青島港全員擰成一股繩，全力沖刺、大干快上，把“搶”字刻進每一個作業(yè)環(huán)節(jié)，全力提效、保暢。

山東港口青島港

生產(chǎn)組織是年末沖刺的“壓艙石”，青島港以精細(xì)化管理打通流程堵點，優(yōu)化資源配置，構(gòu)建起“環(huán)環(huán)相扣、無縫銜接”的運轉(zhuǎn)體系，為打贏年度攻堅戰(zhàn)夯實根基。其中，集裝箱板塊深度踐行一體化運營模式，統(tǒng)籌調(diào)度全港集裝箱資源，強化模式創(chuàng)新；干散貨板塊全力整合泊位、設(shè)備、人力資源，全方位沖刺量效“雙高”；件雜貨板塊以“客戶需求為導(dǎo)向”明確關(guān)鍵節(jié)點時效，開展特色業(yè)務(wù)攻堅；油品板塊狠抓四路疏運，扎實做好以疏保卸工作；服務(wù)保障單位同步加碼，用貼心保障打通“最后一公里”。

實打?qū)嵉呐e措，快速轉(zhuǎn)化為看得見、摸得著的高效紀(jì)錄——

在“東方瑞典”輪作業(yè)中，創(chuàng)出238自然箱/小時泊位效率；推進系統(tǒng)升級與動態(tài)管理，自動化碼頭作業(yè)效率同比提高2.9%；第二座40萬噸礦石碼頭投產(chǎn)首月吞吐量超200萬噸；大港港區(qū)件雜貨班輪保班率達86.4%，連創(chuàng)玉米灌箱、銅精礦灌包等21項生產(chǎn)新紀(jì)錄；董家口港區(qū)連續(xù)創(chuàng)出木薯干卸船、大豆卸船等十項生產(chǎn)高效佳績，先后四次創(chuàng)出糧食卸船紀(jì)錄；提供“定制化拖輪方案”，優(yōu)化理貨智能識別系統(tǒng)，支撐碼頭作業(yè)量效齊增……

一組組數(shù)據(jù)、一項項紀(jì)錄，不僅彰顯了海港人攻堅克難的硬核實力，更凝聚著團結(jié)協(xié)作、實干擔(dān)當(dāng)?shù)膴^進力量。

強化優(yōu)質(zhì)服務(wù)，讓貨主船東放心滿意

“客戶的等待，從來都不是理所應(yīng)當(dāng)?！鼻鄭u港始終帶著“把客戶的事當(dāng)自家事”的熱忱，每年開展客戶年度滿意度測評，召開專題會逐項研究客戶意見建議，切實用溫度贏得了信賴。

為破解“辦事繁、跑路多”的痛點，青島港走訪多家上下游企業(yè)，摸清客戶需求后打造“千紙鶴PulpCrane”數(shù)字化平臺，實現(xiàn)“一次注冊、全程通辦”，車輛在港停時更是縮短到3小時以內(nèi)；擔(dān)心客戶深夜有需求，推行“7×24小時云客服”模式，受理準(zhǔn)確率100%；怕司機師傅不熟悉流程，安排黨員骨干現(xiàn)場值守，手把手指導(dǎo)近萬名司機使用“云港通”，過閘不再“有問題”。

更貼心的是青島港“一企一策”的定制化關(guān)懷——

知道電廠冬季用煤急，前港公司開辟“綠色通道”，優(yōu)先保障船舶靠卸，實時通報進度，讓能源供應(yīng)“不誤工”；針對客戶混配礦品質(zhì)要求，董礦公司精準(zhǔn)匹配需求，提前51天超越去年全年總量；怕首次來港司機犯難，油港公司嚴(yán)格規(guī)范對外服務(wù)答復(fù)，耐心講解全流程；念及旅客候船辛苦，威海港加裝保暖坐墊、推出“兒童票幫辦”，讓出行滿是暖意。

“深夜咨詢貨物動態(tài)，客服不僅詳細(xì)解答，還主動發(fā)來實時照片，這種被重視的感覺太踏實了！”某貿(mào)易公司物流負(fù)責(zé)人的感慨，代表了眾多客戶的心聲。

強化物流網(wǎng)絡(luò)，確保流暢疏通

“近期，我們剛打通了‘烏拉圭-青島-荷蘭’國際物流大通道，成功實現(xiàn)來有貨源、去有貨源的雙向暢通?！鼻鄭u港西聯(lián)公司操作部副經(jīng)理孫長杰話語里滿是干勁，紙漿國際物流大通道的順暢貫通，是青島港以客戶需求為錨點，織密“物流動脈”的生動注腳。

“通”是服務(wù)升級的核心，也是青島港“客戶至上”理念的戰(zhàn)略延伸。一直以來，青島港堅持“陸海統(tǒng)籌、內(nèi)外聯(lián)動”導(dǎo)向，將海向航線拓展、陸向網(wǎng)絡(luò)延伸與客戶需求深度綁定，全力打造“航線密、班列穩(wěn)、節(jié)點暢”的大通物流網(wǎng)絡(luò)，讓客戶貨物“出海更順、走得更遠(yuǎn)”，更讓“貨通全球”成為觸手可及的便利。

山東港口青島港

全球航線布局上，青島港持續(xù)開辟和加密遠(yuǎn)洋干線和直達航線，今年新增19條集裝箱航線，涵蓋東南亞、中東、印巴等“一帶一路”及中南美新興市場區(qū)域，通達180多個國家和地區(qū)的700多個港口；創(chuàng)新打造“巴西-青島-比利時”“巴西-青島-荷蘭”等特色通道，讓大宗商品、跨境電商貨物實現(xiàn)“一站中轉(zhuǎn)、全球直達”。

內(nèi)陸網(wǎng)絡(luò)拓展上，青島港以海鐵聯(lián)運為核心，今年新增3條海鐵聯(lián)運線路，總數(shù)達86條，內(nèi)陸港增至54個，形成輻射沿黃流域、連接中西部的通達網(wǎng)絡(luò)。同時，依托“內(nèi)陸港+屬地報關(guān)”一體化服務(wù)，西安、鄭州、蘭州等內(nèi)陸城市的企業(yè)可實現(xiàn)“家門口報關(guān)、青島港出?！薄?/p>

如今，“海暢陸通”的物流網(wǎng)絡(luò)，正以無形的力量，為客戶消解時空阻隔、優(yōu)化貿(mào)易流程，讓每一次合作都更順、更省、更安心。

未來，山東港口青島港也將始終以客戶需求為導(dǎo)向，深化創(chuàng)新、優(yōu)化服務(wù)，與全球客戶攜手同行，在打造世界一流海洋港口的征程上，書寫更多港企同心、共贏發(fā)展的暖心故事。

青島財經(jīng)日報/首頁新聞記者 梁源

責(zé)任編輯：李賽男